Limpiador primario REMACLEAN PUR-F5 está debidamente ajustado y cumple con su función de manera eficiente

correcto mantenimiento

P-6 Descarga: Polea presenta desgaste operacional.

———————————–

HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:

Mantiene condición desde el:

09/10/2024

16/10/2024

23/10/2024

29/10/2024

20/11/2024

27/11/2024

04/12/2024

24/12/2024

31/12/2024

08/01/2025

15/01/2025

22/01/2025

29/01/2025

05/02/2025

12/02/2025

19/02/2025

26/02/2025

05/03/2025

12/03/2025

19/03/2025

26/03/2025

16/04/2025

23/04/2025

30/04/2025

14/05/2025

20/05/2025

28/05/2025

04/06/2025

11/06/2025

25/06/2025

02/07/2025

Desgaste operacional por el constante roce con cubierta de cinta trasportadora.

Polines presentan la siguiente condición:

Estación Carga Autoalineantes (CA)
CA-42 – Izquierdo: Rodillo vela gastado

Retorno
R-36 – Retorno: Desgastado

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
14/05/2025
20/05/2025
28/05/2025
04/06/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Desgaste por operación

El faldón de salida del cajón guía se encuentra ausente.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
19/03/2025
26/03/2025
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Esta condición puede deberse al desgaste propio de la operación y no reposición de este por falta de inventario del componente.

El buzón de descarga está en óptimas condiciones, sin perforaciones y con un sellado adecuado.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/07/2025

Correcto mantenimiento y/o inspección

Ausencia de raspador terciario en sector polea de culata.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
23/10/2024; 29/10/2024; 20/11/2024; 27/11/2024; 04/12/2024; 24/12/2024; 31/12/2024; 08/01/2025; 15/01/2025; 22/01/2025; 29/01/2025; 05/02/2025; 12/02/2025, 19/02/2025; 26/02/2025; 05/03/2025; 19/03/2025; 26/03/2025; 16/04/2025; 23/04/25;17/05/2025;
11/06/2025;18/06/2025;25/06/2025; 23/07/2025

En la evaluación inicial del sistema, puede no haberse considerado necesario un raspador terciario, subestimando su importancia para la limpieza efectiva de la cinta.
La ausencia del raspador terciario puede deberse a la falta de stock en bodega, lo que ha impedido su instalación o reemplazo oportuno.

Polines presentan la siguiente condición:

Retorno (R)
R-2: Desgastado.
R-31: Desgastado.

Retorno Autoalineantes (RA)
RA-34 Derecho: Rodilo vela gastado

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
25/06/2025
02/07/2025
23/07/2025

Desgaste operacional.

Rodillo vela de estación autoalineante de retorno presenta la siguiente condición:
RA-23 Derecho: trabado con temperatura (>85°)

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
23/07/2025

Falla en rodamientos.

Polines presentan la siguiente condición:

Retorno
R-17 – Retorno: Desgastado
R-18 – Retorno: Desgastado
R-19 – Retorno: Desgastado
R-22 – Retorno: Desgastado

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
28/07/2025

Desgaste por operación

Estaciones de polines autoalineantes presentan la siguiente condición:
Estación Carga Autoalineantes (CA)
CA-19 – Completa: Pivote trabado
CA-25 – Completa: Pivote trabado
CA-32 – Completa: Pivote trabado
CA-48 – Completa: Pivote trabado
CA-114 – Completa: Pivote trabado
Estación Retorno Autoalineantes (RA)
RA-3 – Completa: Pivote trabado
RA-7 – Completa: Pivote trabado
RA-9 – Completa: Pivote trabado
RA-10 – Completa: Pivote trabado
RA-15 – Completa: Pivote trabado
RA-19 – Completa: Pivote trabado
RA-23 – Completa: Pivote trabado
RA-24 – Completa: Pivote trabado

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
30/04/2025
14/05/2025
20/05/2025
28/05/2025
04/06/2025
11/06/2025
18/06/2025
02/07/2025
23/07/2025

Falta de mantención a los pivotes de las estaciones y/o fin de su vida útil.

Polín de retorno presenta la siguiente condición:
R-36: sin polín.

Polín está ubicado antes de la descarga, además se encuentra en altura para su consideración al momento de instalación.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
20/05/2025
28/05/2025
04/06/2025
11/06/2025
18/06/2025
02/07/2025
23/07/2025

Falta de mantenimiento.

El soporte de guardera, ubicado en el cajón guía del lado derecho en el sector de culata, en el sentido de giro, está en contacto directo con la cinta transportadora, generando fricción.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Este roce es causado por un mal posicionamiento del soporte de guardera. La fricción continua entre ambos componentes puede generar un desgaste acelerado en la cubierta de carga, lo que comprometería su funcionalidad y podría llevar a una reducción en la vida útil de los componentes señalados.

Falta de protección en el lado izquierdo del sector de la polea de cabezal.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Una posible causa de esta omisión en los elementos rotatorios podría ser una evaluación deficiente del riesgo de atrapamiento, así como la falta de mantenimiento y la no reposición de las protecciones.

El faldón de culata está excesivamente ajustado en el lado derecho. Además, está fabricado con material de cinta transportadora que tiene la misma dureza Shore que la cubierta de la cinta, lo que no es adecuado para su función.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Cuando ambos materiales tienen la misma dureza, en lugar de desgastarse solo el faldón (como debería ser en un diseño adecuado), se genera un roce excesivo que erosiona la cubierta de la cinta, reduciendo su vida útil y aumentando la probabilidad de fallas prematuras

Carga
C-37 – Centro: Rodamiento con daño
C-53 – Centro: Rodamiento con daño
C-72 – Izquierdo: Rodamiento con daño
C-105 – Centro: Rodamiento con daño
C-107 – Centro: Rodamiento con daño

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
26/02/2025
05/03/2025
12/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
14/05/2025
20/05/2025
28/05/2025
04/06/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025
23/07/2025

La infiltración de material fino a los rodamientos de los polines provocan que estos se dañen.

Con fecha 23/07/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el Aviso N 15365790 fue cerrado.

Las guarderas del lado derecho del cajón guía, en el sector de la estación de impacto N° 15, presentan una abertura de 70 mm, lo que provoca fuga de material fino.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025.
23/07/2025

Instalación deficiente de guarderas en el cajón guía.

En la inspección realizada el 26/03/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior del 19/03/2025.

Faldón de salida se encuentra ausente en el equipo transportador, causando liberación de material fino al ambiente.

mantiene condición :
11/01/2025.
15/12/2024.
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
23/07/2025

Cambio sin reposición y/o falta de mantención.

Con fecha 23/07/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el Aviso N 15220007 fue cerrado.

Las guías del contrapeso, en el lado derecho y en la dirección de giro de la cinta, presentan torsión. Además, el contrapeso se encuentra desnivelado hacia ese mismo lado.

En la inspección realizada el 26/03/2025, se verificó que el contrapeso estaba trabado en el lado derecho debido a la torsión de la guía.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
12/02/2025, 19/02/2025; 26/02/2025; 05/03/2025; 19/03/2025; 26/03/2025; 16/04/2025; 23/04/25;
17/05/2025; 11/06/2025;18/06/2025;
25/06/2025; 23/07/2025

Impactos o golpes: Cualquier impacto en el sistema, ya sea por objetos caídos o por un mal funcionamiento, puede provocar torceduras. Asimismo, el desnivel del contrapeso puede deberse al desplazamiento de las placas en su interior.

los lubricadores automáticos de la polea P1 Motriz , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 10/05/2025, con una frecuencia de cambio de 1.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

P-2 Deflectora: Revestimiento de la polea presenta desgaste operacional marcado desde el centro derecho hasta el lado izquierdo de la misma, debido al desalineamiento de la cinta.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
26/03/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025

Este desgaste se debe principalmente a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.

P-3 Contrapeso:
Revestimiento de la polea presenta desgaste operacional.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
26/03/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025

Este desgaste se debe principalmente a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.

P-4 revestimiento presenta desgaste operacional leve.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
26/03/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025

Este desgaste se debe principalmente a la fricción que se produce entre la cinta y el revestimiento de la polea.

La cinta se encuentra en buenas condiciones, tanto su cubierta de carga como la de retorno, así como sus cantos, ya que su cambio se realizó el 25/01/2025.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
26/03/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

desgaste operacional.

P-5 Culata: Presenta desgaste operacional, pero con un desgaste más profundo en el lado derecho. Además, un leve desprendimiento del sellado lateral izquierdo y derecho.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/10/2024
29/10/2024
20/11/2024
27/11/2024
04/12/2024
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025

Este desgaste se debe principalmente a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.

P-7 Deflectora: Revestimiento con desgaste irregular y sellado lateral derecho con ligera abertura. Además, se presenta un leve sonido debido a una desviación hacia la izquierda.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/10/2024
29/10/2024
20/11/2024
27/11/2024
04/12/2024
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025

La exposición constante a materiales abrasivos, temperaturas extremas o químicos puede generar un desgaste irregular en el revestimiento de la deflectora.

En la inspección realizada el 26/03/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior del 19/03/2025.

Pull Cord del equipo se encuentra instalado en ambos lados del transportador, sin daños u objetos que intervengan en su función.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/10/2024
29/10/2024
20/11/2024
27/11/2024
04/12/2024
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Correcto mantenimiento y/o inspección del transportador.

El empalme de la correa transportadora, realizado el 25/01/2025, se encuentra en excelentes condiciones. Tanto el sello de carga como el de retorno están en óptimo estado, sin presentar aperturas visibles.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/10/2024
29/10/2024
20/11/2024
27/11/2024
04/12/2024
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
30/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Ejecución Correcta del Empalme y Vulcanizado.

los lubricadores automáticos de la polea P6 Cabezal , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 26/03/2025, con una frecuencia de cambio de 3.
———————————–
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:

14/05/2025
21/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

El filtro de aire absorbente de humedad del reductor del sistema motriz se encuentra en optimas condiciones. cambiado el 22/06/2024.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
02/07/2025.
23/07/2025

Mantenimiento adecuado: El filtro ha recibido mantenimiento periódico según las especificaciones del fabricante.

Los lubricadores automáticos de la polea P7 Deflectora , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 26/03/2025, con una frecuencia de cambio de 6.
———————————–
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
28/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

El buzón de Alimentación está en óptimas condiciones, sin perforaciones y con un sellado adecuado.

——————————
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
17/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Correcto mantenimiento y/o inspección

P-1 Motriz: Revestimiento de la polea presenta desgaste operacional.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
24/12/2024
31/12/2024
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
26/03/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
18/06/2025

Este desgaste se debe principalmente a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.

los lubricadores automáticos de la polea P2 Deflectora , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 26/03/2025, con una frecuencia de cambio de 3.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
14/05/2025
21/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025

un mantenimiento preventivo regular, que asegura el buen funcionamiento de las poleas y pillow blocks.

los lubricadores automáticos de la polea P4 Deflectora , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 03/01/2025, con una frecuencia de cambio de 6
———————————–
HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
28/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

Lubricador automático P-5 de culata se encuentra en buenas condiciones..
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025.

N/A

los lubricadores automáticos de la polea P-3: contrapeso , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 19/02/2025, con una frecuencia de cambio de 3.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
28/05/2025
11/06/2025
18/06/2025
25/06/2025
02/07/2025

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

Sensores de desalineamiento en los lados derecho e izquierdo del sector cabezal sin efectividad, debido a la falta de mantenimiento. Esto genera el riesgo de que, en caso de desalineamiento de la cinta, no se active el sistema de protección.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Condición se mantiene desde el:
08/01/2025
15/01/2025
22/01/2025
29/01/2025
05/02/2025
12/02/2025
19/02/2025
26/02/2025
05/03/2025
19/03/2025
26/03/2025
16/04/2025
23/04/2025
17/05/2025
20/05/2025
28-05-2025
11/06/2025
18/06/2025
02/07/2025

Componentes internos desgastados o dañados debido a la antigüedad de los sensores.
Falta de mantenimiento preventivo regular, lo que impide el buen funcionamiento de los sensores.

El limpiador secundario REMACLEAN HM-U2 está debidamente ajustado y cumple con su función de manera eficiente

correcto mantenimiento

Lubricador lado izquierdo de polea 3 (contrapeso) se encuentra ausente.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
28/07/2025

Retiro sin reposición