ELQUI
ROMERAL
CHANCADORA
RA0015
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Raspador terciario ausente, lo que permite la recirculación de mineral en la polea de culata y la cubierta de retorno de la cinta.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Mantiene condición desde:
20/03/2025
03/06/2025
Retiro sin reposición del componente de limpieza.
Sin stock de raspador terciario para reposición.
Instalar raspador terciario tipo V-PLOW para una limpieza efectiva en cubierta de retorno.
Instalar raspador terciario tipo V-PLOW para una limpieza efectiva en cubierta de retorno.
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Limpiador primario , se encuentra ausente.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Mantiene condición desde:
23/12/2024
20/03/2025
03/06/2025
Una posible causa por la cual no se instala un raspador primario en un equipo transportador podría ser la falta de conocimiento sobre su importancia o beneficios. para mantener la cinta transportadora limpia y libre de material adherido, lo que puede resultar en un desgaste prematuro de la cinta.
Evaluación del punto de instalación:
Identificar el punto exacto donde debe instalarse el raspador primario. Es importante asegurar que haya suficiente espacio para la instalación y mantenimiento del equipo.
Instalación de raspador primario.
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Filtros hidráulicos se encuentran sin anomalías.
No aplica.
Cambio de Filtro.
Cambio de Filtro.
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En la inspección realizada 17/07/2025, la condición actual se mantiene.pero el aviso N 15079297 fue cerrado.
P-1 Motriz.
El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional y desprendimiento por desgarro del revestimiento en su canto lado izquierdo y derecho aproximadamente 80 mm.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
Mantiene condición desde:
23/12/2024.
El desgaste del revestimiento puede ser causado por varios factores, tales como el desalineamiento de la cinta, tensiones excesivas, acumulación de material y, por último, el desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Reparación en frio por medio de aplicación de polímero en la zona afectada con exposición de manto metálico.
cambio de polea
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Estación Carga Autoalineantes (CA)
CA-6 – Izquierdo: Rodillo vela ausente
Estación Retorno Autoalineantes (RA)
RA-8 – Izquierdo: Rodillo vela ausente
RA-8 – Derecha: Rodillo vela ausente
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Nomenclatura
C: Polín de carga
I: Polín de impacto
R: Polín de retorno
Derecha e izquierda determinada por el sentido de descarga.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
17/07/2025.
Existe una falta de inventario.
Instalación de polines ausentes.
Instalación de polines ausentes.
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Limpiador secundario se encuentra ausente dentro del equipo, lo que provoca que el mineral residual recircule por la cinta y afecte a otros componentes.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
03/06/2025
Retiro sin reposición.
Instalar limpiador secundario.
Instalar limpiador secundario.
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El faldón de culata está fabricado con material de cinta transportadora, lo que puede generar un desgaste acelerado en la cubierta de carga debido a su dureza (Shore) igual o superior a la de la cinta.
Falta de stock del componente y/o desconocimiento.
Cambio de faldón a uno de goma de 50 shore.
Cambio de faldón a uno de goma de 50 shore.
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La cubierta de retorno presenta un desgaste en el sector central a lo largo de todo el desarrollo de la cinta. Por otro lado, la cubierta de carga muestra un desgaste leve, aunque más pronunciado en el área de las placas del lado izquierdo.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Mantiene condición desde:
23/12/2024
03/06/2025
20/03/2025.
Desgaste operacional.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
Realizar Medición de espesores “END” con el fin de determinar la proyección de vida útil de la cinta transportadora.
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Lubricadores de la Polea P-1 (motriz) se encuentran con grasa.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
17/07/2025
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-2 Deflectora.
El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Mantiene condición desde:
23/12/2024
20/03/2025
17/07/2025.
Desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-3 Deflectora.
El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
Mantiene condición desde:
23/12/2024
20/03/2025
17/07/2025.
Desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-4 Culata.
El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
Mantiene condición desde:
23/12/2024
20/03/2025
17/07/2025.
El desgaste del revestimiento puede ser causado por varios factores, tales como el desalineamiento de la cinta, tensiones excesivas, acumulación de material y, por último, el desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Graseras automáticas de la polea P-2 se encuentran en buenas condiciones y con grasa.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Buzón de alimentación RA-026C presenta perforaciones en la coraza y reparaciones previas, sin evidencia de fuga de material al momento de la inspección.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
20/03/2025
03/06/2025
17/07/2025.
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Buzón de alimentación RA-026B presenta perforaciones en la coraza y reparaciones previas, sin evidencia de fuga de material al momento de la inspección.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
20/03/2025
03/06/2025
17/07/2025.
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Buzón de alimentación RA-026A presenta perforaciones en la coraza, sin evidencia de fuga de material al momento de la inspección.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025.
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Buzón de alimentación RA-010B no cuenta con perforaciones, roturas y/o ausencia de tuercas.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Buzón de alimentación RA-010A no cuenta con perforaciones, roturas y/o ausencia de tuercas.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Sello de carga y de retorno del empalme se encuentran sin anomalías.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025.
N/A.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Guarderas están ajustadas correctamente y no presentan problemas,
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025.
Ajuste Correcto: La guardera se ha ajustado de manera precisa y está alineada adecuadamente con la cinta transportadora, lo que evita el contacto excesivo y el desgaste desigual.
Mantenimiento Regular: Se realizan inspecciones y mantenimientos periódicos para asegurarse de que las guarderas estén en buenas condiciones.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Protecciones laterales no presentan daños y se encuentran presentes en todo el transportador.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Mantiene condición desde:
20/03/2025
29/04/2025
03/06/2025
17/07/2025.
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.






















