24-07-2025: Se realiza ajuste del raspador secundario, se encuentra sin anomalías.

Limpiador secundario presenta falta de ajuste, disminuyendo la presión de contacto sobre la cinta y reduciendo su capacidad de remoción de material residual.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/07/2025

Falta de mantenimiento.

Lubricadores automáticos de la polea P-3 (contrapeso) se encuentran ausentes.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
22/05/2025

Lubricadores automáticos de la Polea P-1 se encuentran con grasa, frecuencia 3.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025

No aplica.

10-07-2025: Cinta cambiada.

Cinta presenta desgaste en la cubierta de carga, a ambos lados de la zona de la placa. Además, presenta cortes superficiales y desgaste longitudinal en la cubierta de carga, ocasionados por fricción debido a elementos rotatorios trabados en los módulos del limpiador primario.

También se observan desgaste en la cubierta de retorno exponiendo tela en su lado izquierdo.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025

Filtro de aire se encuentra sin anomalías.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025

No aplica

Lubricadores automáticos de la polea P-4 se encuentran con grasa, frecuencia 6.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025

Falta de Mantenimiento

Lubricadores automáticos de la polea P-2 se encuentran con grasa, frecuencia 6.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025

Falta de Mantenimiento

En inspección realizada con fecha 01-07- 2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado N°15312707.

R-1 – Retorno: Falta la estación completa.
R-4 – Retorno: Falta la estación completa.

Además, se ha detectado una distancia de 6 metros entre las estaciones de retorno instaladas desde la R3 hasta la R5.

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Nomenclatura.
C: Polín de carga
I: Polín de impacto
R: Polín de retorno
Derecha e izquierda determinada por el sentido de descarga.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
22/05/2025

Limpiador terciario se encuentra ausente en el equipo transportador, provocando recirculación de mineral a la polea de culata.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025

Retiro sin reposición.

Polea Deflectora P-2 :
En la inspección realizada hoy, 19 de noviembre de 2024, se observó un aumento en el daño por desprendimiento del revestimiento de goma en la (200 mm x 150 mm). Además, se detectaron desprendimientos leves en la tapa del lado derecho.

En la inspección realizada 21/04/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el aviso N 15269598 fue Cerrado.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025
01/07/2025.

El desgaste del revestimiento puede ser causado por diversos factores, como desalineamiento de la cinta, acumulación de material y el desgaste operativo debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea. Por otro lado, el desprendimiento del revestimiento puede deberse a la falta de un sellado adecuado.

10-07-2025: Se cambia cinta

Empalme presenta desgaste operacional, con abertura leve en su sello de carga en el costado de 4″.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025

Desgaste operacional

24-06-2025: Se realiza ajuste del raspador primario.

Limpiador primario se encuentra con falta de ajuste y mantenimiento en los tensores.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
22/05/2025

No aplica

Buzón de descarga se encuentra sin anomalías.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
22/05/2025

P-5 Polea de culata: : El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025
01/07/2025.

El desgaste del revestimiento puede ser causado por varios factores, tales como el desalineamiento de la cinta, tensiones excesivas, acumulación de material y, por último, el desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.

P-1 Polea motriz : El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025
01/07/2025.

Desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
despredimiento debido al desalineamiento.

P-4 Deflectora:
El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
21-04-2025
22/05/2025
01/07/2025.

Desgaste operativo debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea

P-3 Polea de contrapeso : El revestimiento de la polea muestra desgaste operacional y además presenta desprendimientos leves e intermitentes en su revestimiento.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
04-02-2025
01-04-2025
21-04-2025
22/05/2025
01/07/2025.

El desgaste del revestimiento puede ser causado por varios factores, tales como el desalineamiento de la cinta, tensiones excesivas, acumulación de material y, por último, el desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.