ELQUI
ROMERAL
CONCENTRADORA
RB0313
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Se observa ausencia de protección en eje de Back stop lado izquierdo, equipo RB 313, área Concentradora.
Se genera VCT # 137 45 52
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
14/04/2025
01/07/2025
Desconocimiento de la Norma Chilena NCh 3372, la cual está enfocada en la seguridad de maquinarias industriales, abarcando los requisitos mínimos que se deben cumplir para garantizar la protección de los trabajadores.
Fabricar e instalar protección ausente
Fabricar e instalar protección ausente
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En inspección realizada con fecha 14-04-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado (n° 15378221).
Buzón de descarga presenta una rotura de 1×1.5″ en el lado inferior derecho, permitiendo que el mineral se fuge.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
14/04/2025
01/07/2025
Desgaste del componente por el constante golpe con el mineral.
Instalar parche metálico.
Instalar parche metálico.
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El tipo de material del faldón instalado en cajón guía no corresponde según especificaciones técnicas. Al no tener las mismas propiedades de dureza, esta condición puede empezar a generar si no existe un buen ajuste fricción contra la cinta provocando un desgaste operacional adicional de esta.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
14/04/2025
01/07/2025
Falta de stock.
Realizar cambio de faldón debido a que es de cinta transportadora, lo que puede causar un desgaste acelerado de la cinta por tener un mayor o igual shore.
Realizar cambio de faldón debido a que es de cinta transportadora, lo que puede causar un desgaste acelerado de la cinta por tener un mayor o igual shore.
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Limpiador secundario RTT se encuentra con desajuste en sus módulos del lado derecho, permitiendo la recirculación de mineral en la cinta transportadora.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
Incorrecto mantenimiento.
Ajustar raspador.
Ajustar raspador.
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Los siguientes polines de retorno presentan la siguiente condición:
R-3 desgastado
R-4 desgastado
R-5 desgastado
R-6 desgastado
R-9 desgastado
La fricción entre la banda y los polines es una de las principales causas de desgaste. Con el tiempo, esto genera la acumulación de calor y desgaste en las superficies de contacto, lo que hace que los polines pierdan su forma y eficiencia.
Cambio de polines.
Cambio de polines.
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Ausencia de raspador terciario. En el sector de polea de culata.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
14-04-2025
01/07/2025
Retiro de componente sin reposición.
Instalación de raspador V-plow.
Instalación de raspador V-plow.
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Material acumulado a lo largo de toda la mesa de polines de impacto. Esto puede ocasionar el trabamiento de los polines, provocando un desgaste acelerado de estos, además de dañar también la cinta producto del roce.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
caída de material desde buzón de traspaso superior, además de fuga de material por guarderas. y faldones.
Realizar aseo.
Realizar aseo.
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Empalme vulcanizado en caliente en óptimas condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
No aplica
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Filtro sin saturación. Último cambio 03-05-2025
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Guarderas del lado derecho e izquierdo presentan un desgaste incipiente al ser un componente de sacrificio del equipo transportador.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/10/2024
15/10/2024
26/11/2024
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
No aplica
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El detector de corte (Rip Switch) instalado en el retorno, cerca de la polea de culata, se encuentra en condiciones operativas normales y sin anomalías.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Cinta en buenas condiciones operacionales, no presentando anomalías considerables, solamente desgaste incipiente en la zona de placas.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/10/2024
15/10/2024
26/11/2024
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-2 Culata: Micro desgarros en revestimiento por trituración de material entre polea y cinta transportadora. Se mantiene condición desde el 22/08/2024.
10/09/2024
mantiene condición desde 26/11/2024
Con fecha 10 de diciembre de 2024,, se observa que la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior.
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20/02/2025
01/07/2025
ausencia en raspador terciario permite la filtración de material para posteriormente acumularse entre polea y cinta transportadora provocando su trituración y a la vez desgarros en el revestimiento.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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La protección de la polea de la culata se encuentra en óptimas condiciones, con todos los pernos de sujeción correctamente ajustados y en su lugar.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El buzón está estructuralmente sólido, sin abolladuras, fisuras ni deformaciones que puedan interferir con el flujo de material. El sellado del buzón y de otras partes del sistema es efectivo, sin fugas, y los pernos de sujeción se encuentran en óptimas condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/10/2024
15/10/2024
26/11/2024
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-1 Motriz: Desgaste operacional normal dentro de los parámetros en revestimiento de la polea.
mantiene condición desde 22/08/2024
10/09/2024.
15/10/2024
Con fecha 10 de diciembre de 2024,, se observa que la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
20/02/2025
01/07/2025
Desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Las protecciones laterales no presentan deformaciones, abolladuras ni daños que afecten su efectividad. Cumplen con las normativas de seguridad, garantizando que el personal no pueda acceder accidentalmente a las partes móviles del transportador.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/10/2024
15/10/2024
26/11/2024
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El buzón se encuentra estructuralmente sólido, sin abolladuras, fisuras o deformaciones que puedan afectar el flujo de material. El sellado del buzón y otras partes del sistema no presenta fugas y cuenta con sus pernos como sujeciones en óptimas condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
01/10/2024
15/10/2024
26/11/2024
10/12/2024
09/01/2025
20/02/2025
14/04/2025
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Lubricadores automáticos de la polea P-2 se encuentran con grasa.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
No aplica
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Lubricador automático P-1 con grasa, frecuencia 3.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Limpiador primario RTT se encuentra en buenas condiciones y correcto ajuste.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
01/07/2025
No aplica
Realizar inspección según ruta de plan matriz.


























