En inspección realizada con fecha 02-06-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado n°15374105.

Ausencia de protección en polea de culata a ambos lados del equipo.
Esta condición subestándar incumple lo estipulado en el DS.132 de Seguridad Minera, Art. 194, el cual señala que las cintas transportadoras deben ser mantenidas en condiciones de seguridad óptimas, asegurando la protección de los trabajadores contra el atrapamiento y otros riesgos.

Se realiza VCT # 143 47 78

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025

Evaluación deficiente del riesgo de atrapamiento.

P-1 Motriz.
El revestimiento presenta trituración, junto con un leve desprendimiento de la goma en el lado derecho, con dimensiones aproximadas de 200 mm x 80 mm.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
07-01-2025
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025
13/06/2025

Acumulación de material en la polea debido al derrame de material.

Polines instalados son de impacto y deben ser de carga:

Carga :
C-1 – Centro : Diseño no corresponde para el tipo de operación
C-1 – Derecha: Diseño no corresponde para el tipo de operación
C-2 – Derecha: Diseño no corresponde para el tipo de operación
C-33 – Centro : Diseño no corresponde para el tipo de operación
C-34 – Centro : Diseño no corresponde para el tipo de operación
Impacto :
I-18 – Centro : Diseño no corresponde para el tipo de operación

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Nomenclatura.
C: Polín de carga
I: Polín de impacto
R: Polín de retorno
Derecha e izquierda determinada por el sentido de descarga.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025
13/06/2025

Cuando el polín no corresponde al diseño de la operación puede existir una falta de inventario .

Ausencia de raspador primario en la polea motriz.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
07-01-2025
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025
13/06/2025

Una posible causa por la cual no se instala un raspador primario en un equipo transportador podría ser la falta de conocimiento sobre su importancia o beneficios. para mantener la cinta transportadora limpia y libre de material adherido, lo que puede resultar en un desgaste prematuro de la cinta,

Ausencia de raspador terciario en sector polea de culata.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
07-01-2025
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025
13/06/2025

En la evaluación inicial del sistema, puede no haberse considerado necesario un raspador terciario, subestimando su importancia para la limpieza efectiva de la cinta.
La ausencia del raspador terciario puede deberse a la falta de stock en bodega, lo que ha impedido su instalación o reemplazo oportuno.

Cubierta de carga, en el sector derecho de la zona de placas guías,
presenta desgarros causados por la acumulación de material entre las
placas y la cubierta de la cinta. El dia 11-06-2025: Se realiza
reparación en frio de aproximadamente 6 metros de 28 metros. Por lo que
aun es prioritario continuar con la reparación en frio
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
07-01-2025
18-02-2025
03-04-2025
22-04-2025
13/06/2025

Placas demasiado altas:
Las placas altas dificultan el flujo del material, permitiendo que este quede atrapado entre las placas y la cinta, generando fricción y desgarros.

Polea P-2 Culata:
El revestimiento presenta signos de trituración, junto con un leve desprendimiento de la goma en el sector central, con una dimensión aproximada de 100 mm a lo largo de todo el desarrollo. Esta zona fue reparada con polímero, el cual actualmente se encuentra en buenas condiciones.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
13/06/2025

La acumulación de material en la polea, producto del ingreso de residuos por la ausencia de un limpiador terciario, puede generar un desgaste acelerado del revestimiento

Buzón de alimentación N-3 en buen estado.

N/A

Buzón de alimentación N-2 en buen estado.

N/A

Buzón de descarga N-1 en buen estado

N/A

polines de retorno están en condiciones óptimas de funcionamiento

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Correcto mantenimiento y/o inspección.

El cajón guía se encuentra en buenas condiciones y con un sellado correcto. Sin embargo, las placas guías ubicadas en el lado derecho del cajón presentan un leve desgaste.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Desgaste Operacional:
El leve desgaste en las placas guías del lado derecho del cajón puede deberse a un desgaste natural por el tiempo de operación. También podría influir una presión desigual en el flujo de material, generando mayor fricción en ese sector específico

los lubricadores automáticos de la polea P1 Motriz , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 19/02/2025, con una frecuencia de cambio de 6.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

los lubricadores automáticos de la polea P2 Culata , se encuentra en buen estado. Su último cambio se realizó el 19/02/2025, con una frecuencia de cambio de 6.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Mantenimiento adecuado: Se ha seguido el plan de mantenimiento preventivo, asegurando su correcto funcionamiento.

El faldón de culata se encuentra en buenas condiciones y está cumpliendo eficazmente su función.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
18-02-2025
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Se ha llevado a cabo un mantenimiento regular, que incluye inspecciones y ajustes periódicos para garantizar que el faldón esté en buen estado y funcione correctamente.

Las Guarderas están debidamente ajustadas y cumplen de manera efectiva con su función

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Desgaste operacional de las unidades de sacrificio.

El raspador secundario ( irazzoky )
presenta un leve desgaste

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
22-04-2025
27-05-2025
13/06/2025

Desgaste operacional,

El sello de empalme de la cubierta de carga presenta desgaste en el área de las placas del lado derecho. Asimismo, el sello de retorno, en la zona central, muestra signos de desgaste leve.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
13/06/2025

desgaste operacional