En inspección realizada con fecha 10-07-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado N°15321571.

Ausencia de protección en eje pasante de polea de culata en ambos lados de equipo RA-54 D, en área de Chancado.

El eje pasante del lado derecho del equipo sobresale 6 1/2″, mientras que el eje pasante izquierdo sobresale 6″.

Esta condición subestándar incumple lo estipulado en la Norma Chilena NCh 3372 sobre Seguridad de Maquinaria, la cual establece los requisitos mínimos de seguridad para la operación de maquinarias industriales, entre ellos, los estándares para conveyors, relacionados con resguardos de seguridad, sistemas de control y emergencia, así como el diseño para evitar atrapamientos, caídas de materiales o posibles accidentes laborales.

Se realiza VCT # 139 95 78
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
17/05/2025
10/07/2025.

Evaluación deficiente del riesgo de atrapamiento.

En inspección realizada con fecha 10-07-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado N°15447830

La placa del cajón guía del lado izquierdo sector culata, está en contacto con la cubierta de carga de la cinta, lo que está ocasionando desgaste y fricción.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
17/05/2025
10/07/2025.

El cajón guía del lado Izquierdo puede estar mal alineado, lo que provoca que entre en contacto con la cubierta de carga de la cinta.
Las vibraciones pueden alterar la alineación de los componentes, como el cajón guía, y hacer que este entre en contacto con la cubierta de carga.

En inspección realizada con fecha 10-07-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado N°15452752.

Las Guarderas del lado derecho, específicamente en el sector de descarga, se encuentran excesivamente ajustadas, lo que está provocando un desgaste acelerado de la cubierta de carga de la cinta transportadora

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
17/05/2025
10/07/2025.

Ajuste incorrecto durante la instalación o mantenimiento: Las Guarderas pueden haber sido colocadas con demasiada presión contra la banda.

En inspección realizada con fecha 10-07-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado N°15098448
P-2 presenta un corte en el revestimiento de goma en la parte central izquierda, con un diámetro aproximado de 100 mm.
En la inspección realizada 26/12/2024, se observa que la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
En la inspección realizada 27/01/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior 26/12/2024.

Objetos duros o materiales abrasivos atrapados entre la cinta y la polea pueden causar cortes y daños en el revestimiento de goma.

P-1 magnética. presenta leve desgaste operacional en el manto.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
10/07/2025.

El contacto constante con materiales ferrosos y no ferrosos durante el proceso de separación magnética puede haber provocado un desgaste gradual en el manto.

La cama de impacto se encuentra en buenas condiciones, con los lifters ajustados correctamente.
En la inspección realizada 26/12/2024, se observa que la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
10/07/2025.

Se ha llevado a cabo un programa de mantenimiento regular y exhaustivo que incluye inspecciones periódicas y ajustes de los lifters, asegurando su buen estado y funcionamiento.

El raspador secundario está correctamente ajustado y cumple eficazmente su función de limpieza.
En la inspección realizada 26/12/2024, se observa que la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior 30/07/2024.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
10/07/2025.

Los ajustes del raspador, como la presión y el ángulo de contacto con la cinta, se han configurado correctamente para maximizar la eficacia de la limpieza sin causar daños a la cinta.

La siguiente polea, con sus respectivos pillow blocks, presentan grasa en los engrasadores automáticos, los cuales fueron reemplazados el 09/04/2025 con frecuencia 6.

Polea P-1 – Lado derecho
Polea P-1 – Lado izquierdo

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
10/07/2025.

Un mantenimiento preventivo regular, que asegura el buen funcionamiento de los pillow blocks.

La cinta presenta un desgaste leve en la cubierta de carga en la zona centro-izquierda, con un desgaste más pronunciado en el sector de las Guarderas del lado derecho desgaste de 2mm sin comprometer la integridad de la carcasa.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
29/04/2025
10/07/2025.

Desgaste operacional.

Limpiador primario ausente en polea cabezal.

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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
10/07/2025.

La ausencia del limpiador primario en el sector cabezal se debe a que, al ser una polea magnética, no se pueden instalar componentes metálicos que interfieran con su funcionamiento.