ELQUI
P. GUAYACÁN
ACOPIO
GACO-G9
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Polea P-2 Culata:
La protección de la polea presenta dimensiones incorrectas, lo que representa un alto riesgo de atrapamiento de extremidades.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
31-03-2025
07-04-2025
28-04-2025
12-05-2025
19-05-2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
14/07/2025.
Diseño inadecuado de la protección.
desconocimiento de normativas o estándares de seguridad en la fabricación de la protección.
fabricación e Instalación de protección de seguridad
fabricación e Instalación de protección de seguridad
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La plancha metálica del piso en el sector de la polea motriz presenta corrosión y dos perforaciones de aproximadamente 200 mm de diámetro, lo que provoca la caída de material hacia el nivel inferior.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
17/05/2025
09/06/2025
23/06/2025
14/07/2025.
La presencia constante de niebla salina y humedad en zonas portuarias acelera significativamente los procesos de oxidación y corrosión en materiales metálicos expuestos.
cambio de plancha metálica del piso
cambio de plancha metálica del piso
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En inspección realizada con fecha 21-07-2025 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado (n° 15325027).
En inspección realizada con fecha 30-12-2024 se identifica que la condición sigue estando presente dentro del equipo, además, el aviso anterior generado fue cerrado (n° 15098443).
P-2 Culata: El revestimiento de la polea no presenta revestimiento de goma, además se comienza a presentar una leve corrosión.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/09/2024
07/10/2024
28/10/2024
04/11/2024
18/11/2024
02/12/2024
06/01/2025
20/01/2025
27/01/2025
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
19/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Cambio de polea.
Cambio de polea.
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P-3. de cabezal con el 40% desprendimiento revestimiento de goma en lado derecho, lo cual deja el tambor metálico sin protección, exponiéndolo a daños críticos.
no se puede acceder a la polea directamente por área restringida por riesgo de caída de estructura.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/09/2024
07/10/2024
28/10/2024
04/11/2024
02/12/2024
09/12/2024
06/01/2025
20/01/2025
27/01/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
19/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
14/07/2025
Instalación Incorrecta: En algunos casos, el revestimiento puede no haber sido instalado correctamente o puede haberse utilizado un tipo de revestimiento inapropiado para las condiciones de operación específicas del sistema transportador. Esto puede resultar en un fallo prematuro del revestimiento o en su desprendimiento del tambor de la polea.
Cambio de revestimiento
Cambio de revestimiento
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Durante la inspección realizada el 12 de mayo de 2025, se identificó un desgaste significativo en la cubierta de carga, específicamente en la zona de las guarderas. En el lado izquierdo se observó un desgaste con una profundidad aproximada de 2 mm. En el lado derecho, el deterioro es más pronunciado, presentando exposición de una tela de refuerzo de forma sectorizada
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
17/05/2025
09/06/2025
23/06/2025
14/07/2025.
El desgaste identificado se atribuye principalmente a una presión excesiva ejercida por las guarderas debido a un mal ajuste. Esta condición genera fricción constante sobre la cubierta de la cinta, acelerando su deterioro, especialmente en zonas laterales
1) Aplicación de polímero en el lado derecho, zona de guardera
2) Realizar Medición de espesores “END” con el fin de determinar la proyección de vida útil de la cinta transportadora.
Cambio de cinta con empalme vulcanizado
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Las guarderas de doble labio están correctamente ajustadas y en excelentes condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
17/02/2025
03/03/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
14/07/2025.
Desgaste operacional
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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La siguiente polea, con sus respectivos pillow blocks, presentan grasa en los engrasadores automáticos, los cuales fueron reemplazados el 17/10/2024.
P-2 Polea Culata, pillow block lado izquierdo.
P-2 Polea Culata, pillow block lado derecho.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
17/02/2025
03/03/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
14/07/2025,
Un mantenimiento preventivo regular, que asegura el buen funcionamiento de las poleas y pillow blocks
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El buzón de alimentación está en óptimas condiciones, sin perforaciones y con un sellado adecuado.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
28/04/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
14/07/2025.
Correcto mantenimiento y/o inspección
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El sello de carga presenta un leve desgaste en la zona de placas del lado izquierdo, mientras que el sello de retorno se encuentra en buenas condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
28/04/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
14/07/2025.
Desgaste operacional.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Faldón de culata con desgaste, generando fuga de material cuando se genera el traspaso de mineral. Esto genera fuga de partículas que se proyectan hacia el ambiente y se acumulan en la estructura.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
26/08/2024
09/12/2024
06/01/2025
24/03/2025
17/05/2025
14/07/2025.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polín Polea – 5:
Presenta desgaste operacional normal.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polín Polea – 4:
Presenta desgaste operacional normal.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO
Condición se mantiene desde el:
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
No aplica.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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P-1 Motriz: Presenta desgaste del dibujo en el sector centro del revestimiento, abarcando aproximadamente un 80%.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
06/01/2025
20/01/2025
27/01/2025
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17-05-2025
26-05-2025
02-06-2025
09/06/2025
23/06/2025
desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polines de carga hasta la zona que se puede acceder (restringida por caída de estructuras) no presentan daños y/o problemas que interfieran con la operación del transportador.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
30/09/2024
07/10/2024
28/10/2024
04/11/2024
18/11/2024
02/12/2024
09/12/2024
30/12/2024
06/01/2025
20/01/2025
27/01/2025
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
Correcto mantenimiento y/o inspección
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polines en la zona de impacto se encuentran con desgaste operativo leve y sin daños que comprometan el correcto funcionamiento del transportador.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/09/2024
07/10/2024
28/10/2024
04/11/2024
18/11/2024
02/12/2024
09/12/2024
30/12/2024
06/01/2025
20/01/2025
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
Correcto mantenimiento y/o inspección.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polea P-4: Presenta desgaste operacional con adhesión de material en su revestimiento.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
23/09/2024
07/10/2024
28/10/2024
04/11/2024
18/11/2024
02/12/2024
09/12/2024
30/12/2024
06/01/2025
20/01/2025
27/01/2025
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
El desgaste operativo se debe principalmente a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.



















