ELQUI
P. GUAYACÁN
ACOPIO
GAAL-03
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Limpiador secundario REMACLEAN HM-U2 falta ajuste y mantenimiento a los tensores.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025.
30/06/2025.
falta de mantenimiento
Ajuste de raspador secundario.
Ajuste de raspador secundario*
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En la inspección realizada el 17 de febrero de 2025, se detectó que el empalme presenta una abertura en el canto del lado derecho con exposición de la carcasa, la cual se extiende aproximadamente 40 mm hacia el interior y tiene una longitud de 800 mm. Además, se observa un corte en el sello de carga, en la zona de traslape del empalme, en el sector central izquierdo, con una longitud aproximada de 1″.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
31-03-2025
07-04-2025
28-04-2025
12-05-2025
19-05-2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025.
El roce constante entre la correa y otros componentes puede provocar un desgaste que eventualmente genere el corte del sello.
La abertura en el canto se debe al desalineamiento de la cinta y al contacto continuo con el polín hiperbólico en la zona de polines de carga, ubicada en el sector de la polea de descarga.
Aplicar polímero en sello de empalme cubierta de carga.
Encapsular el canto, con un parche de cinta sin tela de 300 mm de ancho y 1 metro de largo,
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Sensor de corte de la cinta transportadora (Rip Switch) ausente.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
24-02-2025
31-03-2025
07-04-2025
28-04-2025
12-05-2025
19-05-2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025.
-Desconocimiento de la Función del Sensor: Puede que el personal no comprenda completamente la función del sensor de corte, que es detectar desgarros o daños en la correa y detener el sistema para prevenir daños mayores.
Evaluar la ubicación y el montaje del sensor para asegurar que el nuevo sensor se instale correctamente y funcione de manera óptima.
instalar sensor de corte.
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El raspador en V de la polea de cola se encuentra ausente.
Con fecha 30/12/2024, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el Aviso N 15098444 fue cerrado.
Con fecha 09/06/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el Aviso N15325030 fue cerrado.
Condición se mantiene del
26/08/2024
09/09/2024
18/11/2024
17/02/2025
03/03/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025.
La ausencia de un limpiador terciario se debe Retiro y no reposición.
Sin stock de raspador terciario para reposición.
instalar limpiador tipo v
instalar limpiador tipo v
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P-2 Culata: Presenta dos desprendimientos de revestimiento de goma lado centro izquierdo. Primero de 80 mm. de diámetro y segundo de 100 mm. de diámetro.
en inspección del 26/08/2024 Ambos desprendimientos no han aumentado en diámetro, pero están más sobresalientes hacia el exterior.
Con fecha 09/06/2025, la condición actual se mantiene respecto a la inspección anterior pero el Aviso N15049358 fue cerrado.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
24-02-2025
31-03-2025
07-04-2025
28-04-2025
12-05-2025
19-05-2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025.
30/06/2025
07/07/2025.
Fallo prematuro del revestimiento de goma.
Delimitar área desprendida y aplicar masilla polimérica.
Delimitar área desprendida y aplicar masilla polimérica.
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ausencia de vaso-lubricadores automáticos en los siguientes pillow blocks:
Polea P-1 Motriz, lado derecho.
Polea P-1 Motriz, lado izquierdo.
Puede haberse omitido la instalación de los vaso-lubricadores automáticos durante el proceso de ensamblaje o mantenimiento.
Instalar lubricadores automáticos.
Instalar lubricadores automáticos.
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Ausencia de limpiador primario en sector buzón de descarga
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Una posible causa de la falta de instalación de un limpiador secundario es el espacio reducido en el buzón de descarga, debido a la presencia del sistema sprocket. Además, la cinta corresponde a un alimentador (feeder), lo que puede limitar aún más las posibilidades de instalación.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Sirena se detecta operativa, en buen estado y sin anomalías.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
09/12/2024
30/12/2024
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Correcta estandarización del Equipo Transportador.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Protecciones laterales se encuentra presente dentro del equipo.
El equipo cumple con la normativa vigente y el Decreto Supremo 132, así como con las Normas Chilenas de seguridad aplicables. Esta conformidad asegura que todas las protecciones y medidas de seguridad estén debidamente instaladas y estandarizadas,
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
30/12/2024
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
buen cumplimiento de la norma, al garantizar que todas las protecciones necesarias estén implementadas.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El buzón de alimentación está en óptimas condiciones, sin perforaciones y con un sellado adecuado.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
18/11/2024
02/12/2024
09/12/2024
30/12/2024
10/02/2025
17/02/2025
24/02/2025
03/03/2025
17/03/2025
24/03/2025
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Correcto mantenimiento y/o inspección
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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La cubierta de carga muestra signos leves de desgaste. Se observa un desgaste ligero en el lado derecho, especialmente en la zona de la placa. Además, se detecta un leve deterioro en la cubierta de retorno.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
31/03/2025
07/04/2025
21/04/2025
28/04/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Desgaste operacional.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El sensor pull cord está en perfecto estado de funcionamiento. El cable se encuentra en óptimas condiciones, sin signos de desgaste ni daño visible, asegurando su correcto funcionamiento y seguridad operativa.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
14/10/2024
20/01/2025
17/02/2025
03/03/2025
31/03/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Realización de inspecciones y mantenimientos periódicos que aseguran el correcto funcionamiento del sensor y permiten detectar y solucionar problemas antes de que se agraven.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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El faldón ubicado en el buzón de alimentación del transportador se encuentra en buenas condiciones, sin signos de desgaste significativo ni fugas de material.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
30/09/2024
25/11/2024
09/12/2024
17/02/2025
03/03/2025
31/03/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Desgaste operacional.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Polín R-1 presenta desgaste leve en lado izquierdo y el centro del polín.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
30/09/2024
25/11/2024
09/12/2024
17/02/2025
03/03/2025
31/03/2025
17/05/2025
26/05/2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
La causa del deterioro y/o desgaste de los polines se debe a que han superado su tiempo de operación.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Las guarderas de doble labio están correctamente ajustadas y en excelentes condiciones.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
28-04-2025
26-05-2025
02-06-2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Desgaste operacional.
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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La polea motriz P-1 presenta desgaste operativo y muestra desprendimiento del revestimiento de goma en el lado izquierdo. En la inspección realizada el 30/12/2024, se ha observado un aumento en el desprendimiento, que ahora alcanza los 40 mm, en comparación con la inspección del 08/10/2024, en la que se registraba una extensión de 20 mm.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
24-02-2025
31-03-2025
07-04-2025
28-04-2025
12-05-2025
19-05-2025
02/06/2025
09/06/2025
16/06/2025
23/06/2025
30/06/2025
07/07/2025
14/07/2025.
Preparación inadecuada de la superficie: Si la superficie de la polea no se limpia o prepara correctamente antes de aplicar el cemento, la adhesión puede verse comprometida..
Realizar inspección según ruta de plan matriz.
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Lubricadores de polea P-2 de culata se encuentran con buen nivel de grasa cambiados el 06/07/2025 con una frecuencia de 3 meses.
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HISTORIAL DE SEGUIMIENTO:
Mantiene condición desde el:
14/07/2025
N/A
Realizar inspección según ruta de plan matriz.























